*** ΜΕΣΣΗΝΙΑΚΑ καί Άλλα :
*** Επί τάπητος τα προβλήματα με την περιμετρική Καλαμάτας, έρχεται ο Ι. Καρνέσης Αρχές Αυγούστου
Κόμβοι Καρέλια και Λεΐκων, αλλά και η αποκατάσταση τμημάτων οδών στη συζήτησηΤα προβλήματα που εξακολουθούν να υφίστανται με την κατασκευή της περιμετρικής οδού Καλαμάτας θα συζητήσει εκ νέου η Δημοτική Αρχή με τον υπεύθυνο από πλευράς υπουργείου ΠΕΚΑ, Γιάννη Καρνέση, στις αρχές Αυγούστου.
Αυτό δήλωσε χθες το μεσημέρι ο δήμαρχος Παν. Νίκας, κατά τη διάρκεια ενημερωτικής συνάντησής του με δημοσιογράφους των τοπικών Μέσων Ενημέρωσης.
Όπως σημείωσε, είναι ανοικτό ακόμη ένα πακέτο θεμάτων που χρειάζεται να αντιμετωπιστούν άμεσα. Στην κορυφή του ενδιαφέροντος της Δημοτικής Αρχής βρίσκεται η σύνδεση της περιμετρικής οδού με τον περιφερειακό δρόμο προς Πλακωτά. Βέβαια, κάπως αργά διαπίστωσαν στο Δήμο Καλαμάτας ότι η οδός Λεΐκων δε θα μπορεί να εξυπηρετήσει τη μεγάλη αύξηση της κίνησης που αναμένεται ότι θα προκαλέσει η λειτουργία της περιμετρικής οδού.
Για το λόγο αυτό, πάντως, θα ζητήσει την υποστήριξη για την υλοποίηση των αναγκαίων έργων του υπουργείου Υποδομών και της αναδόχου εταιρείας που κατασκευάζει την περιμετρική και στη συνέχεια θα την εκμεταλλεύεται.
Με την ευκαιρία, υπενθυμίζουμε ότι κατά τη διάρκεια της προχθεσινής επίσκεψης κλιμακίου της Δημοτικής Αρχής στη συγκεκριμένη περιοχή, ο δήμαρχος σημείωσε ότι ο κόμβος της Λεΐκων είναι σημαντικό έργο της περιμετρικής οδού, το οποίο δεν περιλαμβανόταν στον αρχικό σχεδιασμό, αλλά μπήκε εκ των υστέρων, έπειτα από ενέργειες της Δημοτικής του Αρχής.
Ανέφερε, επίσης, ότι έχει πέσει έξω το χρονοδιάγραμμα, σύμφωνα με το οποίο η περιμετρική μέχρι τον κόμβο Καρέλια θα δινόταν στην κυκλοφορία τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Υποστήριξε, όμως, ότι αιτία της μη τήρησης των χρονοδιαγραμμάτων είναι οι καθυστερήσεις στη διαδικασία των απαλλοτριώσεων.
Σημειώνουμε ότι για τις καθυστερήσεις διεξάγεται έρευνα από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Καταπολέμησης της Απάτης (OLAF), ο οποίος, σύμφωνα με τον ευρωβουλευτή Νίκο Χουντή, διερευνά εάν υπαίτιες των καθυστερήσεων είναι Υπηρεσίες του Δημοσίου.
Ένα άλλο θέμα στην ατζέντα της συζήτησης θα είναι αυτό με τον κόμβο Καρέλια, όπου, όπως τόνισε ο δήμαρχος, ξεπεράστηκαν τα προβλήματα που υπήρχαν.
Τέλος, θα ζητηθεί από την εταιρεία η αποκατάσταση του δρόμου προς τα συνεργεία του Δήμου Καλαμάτας, αλλά και εκείνου στην παλαιά εθνική οδό από τη Θουρία και μετά.
Του Αντώνη Πετρόγιαννη-
*** Μια διαφορετική λήξη του Φεστιβάλ Χορού Καλαμάτας
Η τελευταία βραδιά του 19ου Διεθνούς Φεστιβάλ Χορού Καλαμάτας ήταν σίγουρα διαφορετική από τις προηγούμενες. Στο Κάστρο επικρατούσε απόλυτη ηρεμία και στο υπαίθριο φουαγιέ του αμφιθεάτρου ο κόσμος μιλούσε ψιθυριστά. Αυτοσχέδια φαναράκια φώτιζαν διακριτικά το χώρο, ενώ στα τραπεζάκια με τα προγράμματα και τα ενημερωτικά έντυπα υπήρχαν πορτατίφ με απαλό φως. Μπαίνοντας, μια κοπέλα μάς ρώτησε εάν θέλαμε να μας «σφραγίσει». Την κοιτάξαμε παραξενεμένοι και τότε μας εξήγησε ότι επρόκειτο για «κόλπο», ώστε να μη χρειάζεται να δείχνει ο κόσμος το εισιτήριό του κάθε φορά που θα έμπαινε ή θα έβγαινε από το Θέατρο. Μας έκανε, λοιπόν, από μια μικρή τετράγωνη μαύρη σφραγίδα στον καρπό του ενός χεριού. Στο βάθος, πριν από την είσοδο στο αμφιθέατρο, προβάλλονταν σε τοίχο από έναν προτζέκτορα γραπτές οδηγίες προς τους θεατές: Σύμφωνα με αυτές, το κοινό μπορούσε να μπει και να βγει από το θέατρο όποτε και όσες φορές ήθελε, να πιει το ποτό του, να καθίσει αναπαυτικά, ακόμη και να ξαπλώσει στα μαξιλάρια. Όμως, δεν επιτρεπόταν να συζητά, να καπνίζει ή να χρησιμοποιεί το κινητό του. Εν τω μεταξύ, στη σκηνή του αμφιθεάτρου, σε μια τεράστια κινηματογραφική οθόνη, βρισκόταν σε εξέλιξη η βιντεοσκοπημένη παράσταση του Δημήτρη Παπαϊωάννου με τίτλο «Μέσα». Το έργο διάρκειας 6 ωρών, που ο γνωστός χορογράφος είχε παρουσιάσει το 2011 στο Θέατρο «Παλλάς» της Αθήνας. Στο «Μέσα» όλα συμβαίνουν στο δωμάτιο κάποιου σπιτιού στο κέντρο μιας τσιμεντένιας μεγαλούπολης. Ένας άνθρωπος ανοίγει την πόρτα, μπαίνει μέσα, βγάζει το μπουφάν και τα παπούτσια του, μπαίνει στο μπάνιο, κάνει ντους, σκουπίζεται. Πάει στην κουζίνα, τρώει κάτι, πίνει νερό, βγαίνει στο μπαλκόνι, κοιτάζει έξω. Ξαναμπαίνει, ξαπλώνει στο κρεβάτι, σκεπάζεται… Και ύστερα πάλι από την αρχή. Ένας άλλος άνθρωπος ανοίγει την πόρτα, μπαίνει μέσα, βγάζει το μπουφάν και τα παπούτσια του… Μια απλή σειρά κινήσεων καθημερινής επιστροφής στο σπίτι επαναλαμβάνεται απαράλλαχτη από 30 ερμηνευτές σε αμέτρητους συνδυασμούς, σε όλη τη διάρκεια του έργου. Έξι ώρες σκηνική δράση, χωρίς αρχή, μέση, τέλος, ενώ κατά διαστήματα ακούγεται η εξαιρετική μουσική του Κωνσταντίνου Βήτα. Στο αμφιθέατρο του Κάστρου επικρατεί ησυχία. Μόνο οι ήχοι του έργου ακούγονται, κάποιοι ψίθυροι από το κοινό, ενώ πού και πού ένα «τσαφ» από το άνοιγμα κάποιας μπύρας ή αναψυκτικού. Το κοινό, άνθρωποι διαφόρων ηλικιών αλλά κυρίως νέοι, μπαινοβγαίνει αθόρυβα στο αμφιθέατρο. Κατά τις 12 τα μεσάνυχτα εμφανίζεται μια παρέα καινούργιων θεατών. Μόλις έχει τελειώσει η «Κίκα» του Αλμοδοβάρ, που προβαλλόταν στο Καφέ Σινέ από τη Νέα Κινηματογραφική Λέσχη, και κάποιοι από τους θεατές της ήρθαν στο Κάστρο να συνεχίσουν τη βραδιά τους (ή μάλλον τη νύχτα τους) με το «Μέσα». Κατά τις 3.00 τα ξημερώματα, το κοινό του «Μέσα» έχει λιγοστέψει. Κάποιοι εξακολουθούν να παρακολουθούν ξαπλωμένοι στα μαξιλάρια, ενώ ορισμένοι έχουν αποκοιμηθεί μπροστά στην οθόνη… Της Μαρίας Νίκα - *** Επί τάπητος τα προβλήματα με την περιμετρική Καλαμάτας, έρχεται ο Ι. Καρνέσης Αρχές Αυγούστου
Κόμβοι Καρέλια και Λεΐκων, αλλά και η αποκατάσταση τμημάτων οδών στη συζήτησηΤα προβλήματα που εξακολουθούν να υφίστανται με την κατασκευή της περιμετρικής οδού Καλαμάτας θα συζητήσει εκ νέου η Δημοτική Αρχή με τον υπεύθυνο από πλευράς υπουργείου ΠΕΚΑ, Γιάννη Καρνέση, στις αρχές Αυγούστου.
Αυτό δήλωσε χθες το μεσημέρι ο δήμαρχος Παν. Νίκας, κατά τη διάρκεια ενημερωτικής συνάντησής του με δημοσιογράφους των τοπικών Μέσων Ενημέρωσης.
Όπως σημείωσε, είναι ανοικτό ακόμη ένα πακέτο θεμάτων που χρειάζεται να αντιμετωπιστούν άμεσα. Στην κορυφή του ενδιαφέροντος της Δημοτικής Αρχής βρίσκεται η σύνδεση της περιμετρικής οδού με τον περιφερειακό δρόμο προς Πλακωτά. Βέβαια, κάπως αργά διαπίστωσαν στο Δήμο Καλαμάτας ότι η οδός Λεΐκων δε θα μπορεί να εξυπηρετήσει τη μεγάλη αύξηση της κίνησης που αναμένεται ότι θα προκαλέσει η λειτουργία της περιμετρικής οδού.
Για το λόγο αυτό, πάντως, θα ζητήσει την υποστήριξη για την υλοποίηση των αναγκαίων έργων του υπουργείου Υποδομών και της αναδόχου εταιρείας που κατασκευάζει την περιμετρική και στη συνέχεια θα την εκμεταλλεύεται.
Με την ευκαιρία, υπενθυμίζουμε ότι κατά τη διάρκεια της προχθεσινής επίσκεψης κλιμακίου της Δημοτικής Αρχής στη συγκεκριμένη περιοχή, ο δήμαρχος σημείωσε ότι ο κόμβος της Λεΐκων είναι σημαντικό έργο της περιμετρικής οδού, το οποίο δεν περιλαμβανόταν στον αρχικό σχεδιασμό, αλλά μπήκε εκ των υστέρων, έπειτα από ενέργειες της Δημοτικής του Αρχής.
Ανέφερε, επίσης, ότι έχει πέσει έξω το χρονοδιάγραμμα, σύμφωνα με το οποίο η περιμετρική μέχρι τον κόμβο Καρέλια θα δινόταν στην κυκλοφορία τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Υποστήριξε, όμως, ότι αιτία της μη τήρησης των χρονοδιαγραμμάτων είναι οι καθυστερήσεις στη διαδικασία των απαλλοτριώσεων.
Σημειώνουμε ότι για τις καθυστερήσεις διεξάγεται έρευνα από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Καταπολέμησης της Απάτης (OLAF), ο οποίος, σύμφωνα με τον ευρωβουλευτή Νίκο Χουντή, διερευνά εάν υπαίτιες των καθυστερήσεων είναι Υπηρεσίες του Δημοσίου.
Ένα άλλο θέμα στην ατζέντα της συζήτησης θα είναι αυτό με τον κόμβο Καρέλια, όπου, όπως τόνισε ο δήμαρχος, ξεπεράστηκαν τα προβλήματα που υπήρχαν.
Τέλος, θα ζητηθεί από την εταιρεία η αποκατάσταση του δρόμου προς τα συνεργεία του Δήμου Καλαμάτας, αλλά και εκείνου στην παλαιά εθνική οδό από τη Θουρία και μετά.
Του Αντώνη Πετρόγιαννη -
*** 4 εργασίες παρουσίασε σε παγκόσμιο συνέδριο μεταφορών στη Βραζιλία ο Καλαματιανός Π. Παπαντωνίου
Στο Ρίο ντε Τζανέιρο πραγματοποιήθηκε φέτος το 13ο Παγκόσμιο Συνέδριο Έρευνας στις Μεταφορές, το διάστημα 15-18 Ιουλίου, υπό την αιγίδα του οργανισμού WCTR Society, όπου συμμετείχαν πάνω από 1.500 σύνεδροι από 80 κράτη.
Το συνέδριο διεξάγεται κάθε τρία χρόνια και έχει ως στόχο την ανταλλαγή εμπειρίας και την προώθηση νέων ιδεών, εφαρμογών και συστημάτων στον Τομέα των Μεταφορών Παγκοσμίως.
Μάλιστα, σε αυτό είχε παρουσία ο Καλαματιανός πολιτικός μηχανικός -συγκοινωνιολόγος Παναγιώτης Παπαντωνίου, υποψήφιος διδάκτωρ στον Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών ΕΜΠ, ο οποίος και παρουσίασε 4 εργασίες οι οποίες δημοσιεύτηκαν στα επίσημα πρακτικά.
Οι δημοσιευμένες εργασίες αφορούν θέματα οδικής ασφάλειας και ανάλυσης οδικών ατυχημάτων σε ελληνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο. Συγκεκριμένα, στην επιμέρους θεματική ενότητα του συνεδρίου «Οδική ασφάλεια», παρουσίασε συγκριτικές αναλύσεις οδικών ατυχημάτων για τους οδηγούς μοτοσικλετών, για τα χαρακτηριστικά της οδού και τις καιρικές συνθήκες, χρησιμοποιώντας δεδομένα από ευρωπαϊκές βάσεις δεδομένων, ενώ στο πλαίσιο της διδακτορικής του διατριβής παρουσίασε την ανασκόπηση της επιρροής της απόσπασης της προσοχής του οδηγού στην οδική ασφάλεια. -
*** Δημιουργούνται ελπίδες για ολόκληρο το έργο της Ολυμπίας οδού
To ζητούμενο είναι να υπάρχουν και τα χρήματα για την κατασκευή
Ανοιχτό παραμένει το ενδεχόμενο κατασκευής του τμήματος Πατρών–Πύργου της Ολυμπίας Οδού, σύμφωνα με απάντηση του αρμόδιου υπουργού κ. Χρυσοχοΐδη στους βουλευτές Γ. Κοντογιάννη, Γ. Κουτσούκο και Ν. Τσούκαλη.
Η συμφωνία με τους παραχωρησιούχους, καθώς και η χρηματοδότηση, βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο επεξεργασίας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η προσπάθεια για την υλοποίηση ολόκληρου του συμβατικού έργου απαιτεί συστηματική προσπάθεια και παρεμβάσεις από το σύνολο των φορέων της περιοχής.
Να θυμίσουμε πως, με βάση τη συμφωνία που είχε ανακοινώσει από τον προηγούμενο Δεκέμβριο το υπουργείο Υποδομών για την Ολυμπία Οδό, θα κατασκευαστεί μόνο το τμήμα Κόρινθος-Πάτρα, ενώ το μεγάλο δυτικό τμήμα Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα θα παρέμενε μελλοντικό έργο με άγνωστη προθεσμία ολοκλήρωσης.
Εδώ και μήνες υπάρχουν αντιδράσεις από φορείς της Δυτικής Ελλάδας και ειδικότερα του Νομού Ηλείας, όπως και από την Περιφέρεια Πελοποννήσου, που επιμένει πως είναι casus belli η μη κατασκευή ολόκληρου του έργου. -
To ζητούμενο είναι να υπάρχουν και τα χρήματα για την κατασκευήΑνοιχτό παραμένει το ενδεχόμενο κατασκευής του τμήματος Πατρών–Πύργου της Ολυμπίας Οδού, σύμφωνα με απάντηση του αρμόδιου υπουργού κ. Χρυσοχοΐδη στους βουλευτές Γ. Κοντογιάννη, Γ. Κουτσούκο και Ν. Τσούκαλη.
Η συμφωνία με τους παραχωρησιούχους, καθώς και η χρηματοδότηση, βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο επεξεργασίας από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η προσπάθεια για την υλοποίηση ολόκληρου του συμβατικού έργου απαιτεί συστηματική προσπάθεια και παρεμβάσεις από το σύνολο των φορέων της περιοχής.
Να θυμίσουμε πως, με βάση τη συμφωνία που είχε ανακοινώσει από τον προηγούμενο Δεκέμβριο το υπουργείο Υποδομών για την Ολυμπία Οδό, θα κατασκευαστεί μόνο το τμήμα Κόρινθος-Πάτρα, ενώ το μεγάλο δυτικό τμήμα Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα θα παρέμενε μελλοντικό έργο με άγνωστη προθεσμία ολοκλήρωσης.
Εδώ και μήνες υπάρχουν αντιδράσεις από φορείς της Δυτικής Ελλάδας και ειδικότερα του Νομού Ηλείας, όπως και από την Περιφέρεια Πελοποννήσου, που επιμένει πως είναι casus belli η μη κατασκευή ολόκληρου του έργου. -
*** 263 θέσεις για το Δήμο Καλαμάτας, με το νέο πρόγραμμα Κοινωφελούς Εργασίας
Ξεκινά το αμέσως επόμενο διάστημα το πρόγραμμα Κοινωφελούς Εργασίας στους Δήμους, το οποίο θα έχει πεντάμηνη διάρκεια. Για το λόγο αυτό, οι Δήμοι καλούνται να δηλώσουν μέχρι τη Δευτέρα 29 Ιουλίου, στην Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδος (ΚΕΔΕ), συμμετοχή στο πρόγραμμα αυτό, προσδιορίζοντας τις ανάγκες τους.
Ο συνολικός αριθμός των προβλεπόμενων θέσεων απασχόλησης ανέρχεται σε 40.000 και για την Περιφέρεια Πελοποννήσου σε 2.236. Η κατανομή θέσεων κοινωφελούς εργασίας ανά Δήμο, βάσει του πραγματικού πληθυσμού2011 και κριτηρίων ανεργίας, προβλέπει 263 θέσεις για το Δήμο Καλαμάτας (πραγματικός πληθυσμός 69.090).
Το πρόγραμμα Κοινωφελούς Εργασίας που χρηματοδοτείται από Επιχειρησιακά Προγράμματα του ΕΣΠΑ, έχει ως τελικούς δικαιούχους το σύνολο των Δήμων και των Νομικών τους Προσώπων (Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου, Κοινωφελείς Επιχειρήσεις, Σύνδεσμοι και Δ.Ε.Υ.Α.). Σημειώνεται ότι η κατανομή στα Νομικά Πρόσωπα θα γίνει από τον ίδιο το Δήμο, η δε κατανομή στους Συνδέσμους θα γίνει αναλογικά από τους συμμετέχοντες σε αυτούς Δήμους.
Στόχοι του προγράμματος είναι η βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών προς τους πολίτες με ενίσχυση των κοινωνικών δομών σε ανθρώπινο δυναμικό και η αναβάθμιση των διοικητικών και οικονομικών υπηρεσιών των ΟΤΑ, καθώς και των πληροφοριακών συστημάτων και του προγραμματισμού.
Οι προβλεπόμενες ειδικότητες του προγράμματος είναι οι εξής:
• Π.Ε., Τ.Ε., Δ.Ε. και ΙΕΚ κατεύθυνσης πληροφορικής,
• ΠΕ, ΤΕ διοικητικοί, οικονομολόγοι, λογιστές, διοίκησης επιχειρήσεων, ΔΕ διοικητικοί καθώς και Υ.Ε. γενικών καθηκόντων.
• Π.Ε., Τ.Ε., κοινωνικοί λειτουργοί, κοινωνιολόγοι, βρεφοκόμοι ειδικής αγωγής, ψυχολόγοι, φυσιοθεραπευτές, ΔΕ βοηθοί βρεφοκόμοι, νοσηλευτές, καθώς και ΥΕ γενικών καθηκόντων.
Για το θέμα αυτό, ο Δήμαρχος συναντήθηκε σήμερα με τους Διευθυντές των Υπηρεσιών του Δήμου, ώστε να κατατεθεί ολοκληρωμένη πρόταση εντός της προθεσμίας. Επισημαίνεται ότι η διαχείριση του προγράμματος θα γίνει από το Δήμο Καλαμάτας (για το σύνολο των δομών του) και όχι από ΜΚΟ, όπως στο παρελθόν, κάτι που τόσα προβλήματα δημιούργησε. -
Ξεκινά το αμέσως επόμενο διάστημα το πρόγραμμα Κοινωφελούς Εργασίας στους Δήμους, το οποίο θα έχει πεντάμηνη διάρκεια. Για το λόγο αυτό, οι Δήμοι καλούνται να δηλώσουν μέχρι τη Δευτέρα 29 Ιουλίου, στην Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδος (ΚΕΔΕ), συμμετοχή στο πρόγραμμα αυτό, προσδιορίζοντας τις ανάγκες τους.Ο συνολικός αριθμός των προβλεπόμενων θέσεων απασχόλησης ανέρχεται σε 40.000 και για την Περιφέρεια Πελοποννήσου σε 2.236. Η κατανομή θέσεων κοινωφελούς εργασίας ανά Δήμο, βάσει του πραγματικού πληθυσμού2011 και κριτηρίων ανεργίας, προβλέπει 263 θέσεις για το Δήμο Καλαμάτας (πραγματικός πληθυσμός 69.090).
Το πρόγραμμα Κοινωφελούς Εργασίας που χρηματοδοτείται από Επιχειρησιακά Προγράμματα του ΕΣΠΑ, έχει ως τελικούς δικαιούχους το σύνολο των Δήμων και των Νομικών τους Προσώπων (Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου, Κοινωφελείς Επιχειρήσεις, Σύνδεσμοι και Δ.Ε.Υ.Α.). Σημειώνεται ότι η κατανομή στα Νομικά Πρόσωπα θα γίνει από τον ίδιο το Δήμο, η δε κατανομή στους Συνδέσμους θα γίνει αναλογικά από τους συμμετέχοντες σε αυτούς Δήμους.
Στόχοι του προγράμματος είναι η βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών προς τους πολίτες με ενίσχυση των κοινωνικών δομών σε ανθρώπινο δυναμικό και η αναβάθμιση των διοικητικών και οικονομικών υπηρεσιών των ΟΤΑ, καθώς και των πληροφοριακών συστημάτων και του προγραμματισμού.
Οι προβλεπόμενες ειδικότητες του προγράμματος είναι οι εξής:
• Π.Ε., Τ.Ε., Δ.Ε. και ΙΕΚ κατεύθυνσης πληροφορικής,
• ΠΕ, ΤΕ διοικητικοί, οικονομολόγοι, λογιστές, διοίκησης επιχειρήσεων, ΔΕ διοικητικοί καθώς και Υ.Ε. γενικών καθηκόντων.
• Π.Ε., Τ.Ε., κοινωνικοί λειτουργοί, κοινωνιολόγοι, βρεφοκόμοι ειδικής αγωγής, ψυχολόγοι, φυσιοθεραπευτές, ΔΕ βοηθοί βρεφοκόμοι, νοσηλευτές, καθώς και ΥΕ γενικών καθηκόντων.
Για το θέμα αυτό, ο Δήμαρχος συναντήθηκε σήμερα με τους Διευθυντές των Υπηρεσιών του Δήμου, ώστε να κατατεθεί ολοκληρωμένη πρόταση εντός της προθεσμίας. Επισημαίνεται ότι η διαχείριση του προγράμματος θα γίνει από το Δήμο Καλαμάτας (για το σύνολο των δομών του) και όχι από ΜΚΟ, όπως στο παρελθόν, κάτι που τόσα προβλήματα δημιούργησε. -
Αναγκαία η παραπάνω παρέμβαση λόγω ασφαλτοστρώσεων στην οδό Βασιλίσσης Όλγας Προτεραιότητα στην αμφίδρομη κίνηση στην οδό Βασιλέως Γεωργίου δίδει ο Δήμος Καλαμάτας, δεδομένου ότι δε φαίνεται να υπάρχει πρόβλημα για κάτι τέτοιο, κατόπιν της αρχικής θεώρησης του ζητήματος από συγκοινωνιολόγο. Τούτο ανέφερε σε δηλώσεις του ο δήμαρχος Παν. Νίκας χθες, τονίζοντας πως η νησίδα θα εξακολουθήσει να υφίσταται στο δρόμο αυτό και θα γίνουν οι κατάλληλες διευθετήσεις στα κράσπεδα, ώστε να επιτρέπεται και η κίνηση από δυσμάς προς ανατολάς. Όπως διευκρίνισε, η αμφίδρομη κυκλοφορία στη Βασιλέως Γεωργίου είναι αναγκαία, καθώς, στο πλαίσιο μεγάλης εργολαβίας ασφαλτοστρώσεων, πρόκειται να ανακατασκευασθεί η οδός Βασιλίσσης Όλγας ριζικά, με αποτέλεσμα να μείνει κλειστή για ικανό χρονικό διάστημα. Εξάλλου, το προηγούμενο διάστημα διάφοροι επαγγελματικοί φορείς είχαν ζητήσει να επιτρέπεται η είσοδος στη Βασιλέως Γεωργίου από την Αριστομένους. Α.Π. - *** Αλλαγές στους κόμβους Καζάρμας και Πύλου στο Ριζόμυλος - Καλαμάτα
ΣΤΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Η ΜΠΕ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΜΕ ΤΗ ΧΑΡΑΞΗ ΤΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑΕπανασχεδιασμός κόμβων Καζάρμας και Πύλου
ζητείται για το δρόμο Ριζόμυλου – Πύλου - Μεθώνης
Της Βίκυς Βετουλάκη
Επανασχεδιασμό των κόμβων προς Καζάρμα – Χαραυγή και στην παράκαμψη της Πύλου ζητά το Τμήμα Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας της Περιφερειακής Ενότητας Μεσσηνίας στην εισήγησή του για τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων των οδικών τμημάτων Πύλου – Ριζόμυλου και Πύλου – Μεθώνης, του οδικού άξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου (Φιλιατρά – Πύλος – Καλαμάτα).
Η γνωμοδότηση για τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, προκειμένου να εκδοθεί απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων, έχει τεθεί στην ημερήσια διάταξη της συνεδρίασης του Περιφερειακού Συμβουλίου τη Δευτέρα, με εισηγητή τον αντιπεριφερειάρχη Μεσσηνίας, Παναγιώτη Αλευρά.
Γενικά χαρακτηριστικά
Το έργο χωρίζεται σε δυο διακριτά τμήματα: Το Πύλος – Ριζόμυλος, Πύλος –Μεθώνη και παράκαμψη Πύλου, για την οποία έγινε συμπληρωματική ΜΠΕ.
Στο πρώτο τμήμα, το Πύλος – Ριζόμυλος, είναι νέα χάραξη οδού συνολικού μήκους 25,7 χλμ., δίιχνη, πλάτους 11 μ. και αναπτύσσεται δεξιά και αριστερά της υφισταμένης 82ης εθνικής οδού Πύλου- Ριζόμυλος. Θα έχει 9 ισόπεδους κόμβους οι οποίοι θα εξασφαλίζουν την επικοινωνία με τους οικισμούς Στενωσιά, Χανδρινού, Σουληνάρι, Καζάρμα, Χαραυγή, Νερόμυλο μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο προς Καλαμάτα και Κορώνη. Η υφιστάμενη οδός Πύλος – Ριζόμυλος (82η εθνική οδός) διατηρείται για να εξυπηρετεί την ενδοτοπική συγκοινωνία και ως βοηθητική οδός.
Από το σημείο του ανισόπεδου κόμβου προς Καλαμάτα και Κορώνη μέχρι τη θέση 25+709 ο δρόμος αναπτύσσεται δυτικά του Ριζόμυλου και προσαρμόζεται στο δρόμο Ριζόμυλος- Καλαμάτα με τετράιχνη διατομή πλάτους 17 μ.
Το δεύτερο τμήμα, Πύλος - Μεθώνη (9η εθνική οδός), είναι μήκους 7,9 χλμ. και αποτελείται από ένα υπεραστικό τμήμα περίπου 7,1 χλμ. από Πύλο, που αναπτύσσεται πάνω στον υφιστάμενο δρόμο, με δίιχνη διατομή πλάτους 11 μ., και το τμήμα μήκους περίπου 0,8 χλμ., που καταλήγει στην είσοδο της Μεθώνης, είναι αστικού τύπου, δίιχνο πλάτους 7 μ., με πεζοδρόμια εκατέρωθεν πλάτους 1,75 μ. μέχρι την ρυμοτομική γραμμή.
Η παράκαμψη της Πύλου έχει ως σκοπό την κατασκευή συμπληρωματικού έργου αναβάθμισης και ενοποίησης των οδικών τμημάτων Πύλου – Ριζόμυλου και Πύλου – Μεθώνης, σε σχέση με την εγκεκριμένη προμελέτη της μελέτης «ενιαία παράκαμψη Γιάλοβας και Πύλου» που είχε επιβλέψει παλαιότερα η ΔΕΚΕ Περιφέρειας Πελοποννήσου.
Ο δρόμος της παράκαμψης της Πύλου είναι δίιχνος με πλάτος 11 μ.
Ριζόμυλος – Πύλος
Σύμφωνα με τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, ο οδικός άξονας Πύλος – Ριζόμυλος και Πύλος – Μεθώνη μελετήθηκε με δίιχνη διατομή ενιαίου οδοστρώματος. Εξαίρεση αποτελεί το τμήμα από τον ανισόπεδο κόμβο προς Πύλο και Ριζόμυλο έως το τέλος της χάραξης, όπου εφαρμόζεται τετράιχνη διατομή και διαχωρισμένο οδόστρωμα, κατ’ αντιστοιχία με την τυπική διατομή της εγκεκριμένης μελέτης Ριζόμυλος – Καλαμάτα στην οποία συναρμόζει.
Το συνολικό μήκος της αρτηρίας για το τμήμα Πύλος-Ριζόμυλος είναι 25.709,30 μέτρα (25,7 χλμ). Η αρχή της χάραξης, στο τμήμα της από Πύλο έως Ριζόμυλο, χωροθετείται στην ενιαία παράκαμψη Γιάλοβας και Πύλου, με την οποία συναρμόζει οριζοντιογραφικά και υψομετρικά. Κατόπιν η πορεία που ακολουθεί είναι περίπου παράλληλη της υφιστάμενης εθνικής οδού Ε.Ο.82 Καλαμάτα-Πύλος, η οποία παραμένει ανέπαφη, προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ως παράπλευρη οδός εξυπηρέτησης, και εξασφαλίζει την πρόσβαση στις παρακείμενες ιδιοκτησίες.
Για περίπου 600 μ. ο άξονας της χάραξης θα κινείται επί της υφιστάμενης εθνικής οδού.
Στη χιλιομετρική θέση 1+900 προβλέπεται πεντασκελής ισόπεδος κυκλικός κόμβος. Η αρτηρία ακολούθως γεφυρώνει τον ποταμό Ξεριά σε δύο θέσεις και διέρχεται από ανενεργό λατομείο.
Η σύνδεση του τοπικού οδικού δικτύου προς Μπαλοδημαίικα και Κυνηγό με τη νέα χάραξη εξασφαλίζεται μέσω ισόπεδου κόμβου. Κατόπιν η χάραξη συνεχίζει την πορεία της πάντα νοτίως της υφιστάμενης Ε.Ο. και μετά το έκτο χιλιόμετρο προσεγγίζει την υφιστάμενη εθνική οδό, την οποία ακολουθεί βελτιώνοντας τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της.
Στη Χ.Θ. 6+625 προβλέπεται τρίτος ισόπεδος κόμβος, ο οποίος θα συνδέει την υφιστάμενη Ε.Ο. Πύλος - Καλαμάτα και το τοπικό οδικό δίκτυο προς τον οικισμό Στενωσιά.
Στη συνέχεια και καθώς έχει αναπτυχθεί παρόδια δόμηση έξω από τα όρια του οικισμού Χανδρινού, η χάραξη κατευθυνόμενη προς Ριζόμυλο με μια ευρεία παράκαμψη διέρχεται βόρεια από τους οικισμούς Χανδρινό και Σουληνάρι.
Στη θέση 8+380 προβλέπεται ο 4ος ισόπεδος κόμβος, ο οποίος συνδέει τη χάραξη με το τοπικό οδικό δίκτυο και την υφιστάμενη οδό προς Χανδρινού και πηγές Κουμπέ. Στη θέση 10+880 περίπου προβλέπεται ο 5ος ισόπεδος κόμβος, ο οποίος συνδέει τη χάραξη τόσο με το τοπικό οδικό δίκτυο, μέσω των παράπλευρων οδών εξυπηρέτησης, όσο και με την υφιστάμενη οδό προς Σουληνάρι και Κρεμμύδια.
Ο 6ος ισόπεδος κόμβος προβλέπεται περί στη θέση 12+750 και συνδέει το τοπικό οδικό δίκτυο και την υφιστάμενη οδό προς Μεσοπόταμο.
Εν συνεχεία, για περίπου 1,5 χλμ., η νέα χάραξη προσεγγίζει ξανά την υφιστάμενη εθνική οδό, κινείται παράλληλα αυτής και νότια σε μικρή απόσταση, αφήνοντάς την έτσι ανέπαφη, ώστε μελλοντικά να χρησιμεύσει ως παράπλευρη οδός. Στη θέση 14+600 ο άξονας εγκαταλείπει την υφιστάμενη οδό για 2 χλμ. περίπου προκειμένου να παρακάμψει το οικισμό της Καζάρμας. Η χάραξη, ακολουθώντας ευθυτενή πορεία, διέρχεται μεταξύ των οικισμών Καζάρμας και Χαραυγής.
Στη θέση 15+800 προβλέπεται ο 7ος ισόπεδος κόμβος, και συνδέει, εκτός από την κάθετη οδό Καζάρμα – Χαραυγή, το τοπικό οδικό δίκτυο με τη χάραξη.
Από εκεί και για περίπου 2 χλμ. η νέα χάραξη ακολουθεί τη γενική πορεία της υφιστάμενης επαρχιακής οδού με μεγάλες οριζόντιες καμπύλες. Ακολούθως και μέχρι το τέλος της χάραξης ο νέος άξονας ακολουθεί ανεξάρτητη πορεία από την υφιστάμενη εθνική οδό. Η χάραξη στρέφει δεξιά και με κατεύθυνση νοτιοανατολικά διέρχεται νότια του οικισμού Καρποφόρα σε μεγάλη απόσταση από τον αρχαιολογικό χώρο της περιοχής.
Συνεχίζοντας κινείται κοντά σε κύρια υφιστάμενη αγροτική οδό, η οποία διατηρείται σε όλο το μήκος της, αποκαθιστώντας την όπου είναι απαραίτητο με παράπλευρη οδό εξυπηρέτησης.
Στη θέση 19+060 προβλέπεται η κατασκευή άλλου ισόπεδου κόμβου, ο οποίος συνδέει τόσο την υφιστάμενη εθνική οδό και το τοπικό οδικό δίκτυο όσο και τον οικισμό Νερόμυλο με τη νέα χάραξη.
Στη θέση 23+100 αναπτύσσεται ο ανισόπεδος κόμβος που προβλέπεται να συνδέσει την Κορώνη με την Πύλο και την Καλαμάτα.
Ένα χιλιόμετρο μετά τον ανισόπεδο κόμβο, η χάραξη διασταυρώνεται με την υφιστάμενη οδό Ριζόμυλος – Πεταλίδι, όπου και προβλέπεται η κατασκευή τεχνικού κάτω διάβασης για την οδό Ριζόμυλος – Πεταλίδι. Εν συνεχεία και μέχρι το τέλος του δρόμου Πύλος – Ριζόμυλος, η χάραξη κινείται νότια και δυτικά του οικισμού Ριζόμυλος. Η ισόπεδη κυκλική διαμόρφωση που προβλέπεται 700 μέτρα μετά, εκτός από το τοπικό οδικό δίκτυο, συνδέει τη νέα χάραξη με την υφιστάμενη εθνική οδό Πύλος – Καλαμάτα.
Το τέλος της χάραξης ταυτίζεται οριζοντιογραφικά και υψομετρικά με τη θέση 0+800 της οδού Ριζόμυλος – Καλαμάτα.
Πύλος - Μεθώνη
Το συνολικό μήκος του τμήματος Πύλου-Μεθώνης είναι 7.901,469 μέτρα (7,9 χλμ). Η αρτηρία διακρίνεται σε δύο επιμέρους τμήματα, το υπεραστικό, μήκους 7.129,070 μέτρων και το αστικό, μήκους 772,399 μέτρων, που αποτελεί το τελευταίο τμήμα της αρτηρίας (περιοχή Μεθώνης), όπου και εμφανίζεται έντονη παρόδια δόμηση.
Η αφετηρία του πρώτου τμήματος χωροθετείται επί της υφισταμένης Ε.Ο. Πύλος - Μεθώνη και ταυτίζεται με το τέλος της χάραξης της μελέτης για την ενιαία παράκαμψη Γιάλοβας- Πύλου. Η χάραξη ακολουθεί την υφιστάμενη οδό στο μεγαλύτερο μήκος, ενώ παράλληλα τη βελτιώνει οριζοντιογραφικά και μηκοτομικά. Το πρώτο τμήμα καταλήγει στη διαμόρφωση του ισόπεδου κυκλικού κόμβου στην περιοχή της Φοινικούντας. Από εκεί θα ξεκινά το δεύτερο τμήμα και θα τερματίζει στην είσοδο της Μεθώνης. Σε όλο το μήκος η χάραξη ακολουθεί την υφιστάμενη οδό με ήπιες κατά μήκος κλίσεις.
Στο πρώτο τμήμα η διατομή θα είναι δίιχνη, ενώ στο δεύτερο τμήμα θα εφαρμοσθεί διατομή αστικού τύπου.
Παράκαμψη Πύλου
Με την συμπληρωματική ΜΠΕ έγιναν οι εξής αλλαγές και συμπληρώσεις του αρχικού έργου:
-Μετατροπή του αρχικά προβλεπόμενου κόμβου της Πύλου στο τμήμα Πύλος-Ριζόμυλος από ανισόπεδο σε ισόπεδο.
-Συμπλήρωση του έργου με οδοποιία που ενώνει τα δύο τμήματα Πύλος-Ριζόμυλος και Πύλος –Μεθώνη, με χάραξη που ακολουθεί την εγκεκριμένη στο αντίστοιχο τμήμα χάραξη, όπως περιγράφεται στη μελέτη για την ενιαία παράκαμψη Γιάλοβας- Πύλου.
Ο σκοπός που εξυπηρετεί η κατασκευή του συμπληρωματικού έργου είναι η αναβάθμιση και ενοποίηση της οδικής σύνδεσης Πύλος – Ριζόμυλος και Πύλος – Μεθώνη με παράκαμψη της Πύλου, και γεωμετρικά χαρακτηριστικά και πλάτος της οδού, ώστε να επιτευχθεί ασφάλεια κι άνεση της κυκλοφορίας, καθώς και μείωση των ατυχημάτων προς όφελος των χρηστών του οδικού δικτύου. Η μεταβολή του αρχικά σχεδιασμένου ως ανισόπεδου κόμβου σε ισόπεδο γίνεται για να ελαχιστοποιηθεί το μήκος των αναγκαίων έργων, προς περιορισμό κυρίως του κόστους.
Επιπλέον, αντικαταστάθηκε ο ισόπεδος κόμβος προς Γιάλοβα μορφής διπλού Τ με ισόπεδο τετρασκελή κυκλικό κόμβο, ενώ καταργήθηκε πλήρως ο ισόπεδος κόμβος μορφής Τ στην αρχή της χάραξης.
Το συνολικό μήκος της αρτηρίας για την παράκαμψη της Πύλου είναι 3.471,03 μέτρα.
Παρατηρήσεις υπηρεσίας
Το Τμήμα Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας της Π.Ε. Μεσσηνίας σημειώνει στην εισήγησή του ότι μέχρι σήμερα δεν έχουν κατατεθεί ενστάσεις φορέων ή πολιτών για το συγκεκριμένο έργο.
Μετά, δε, από εξέταση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων η υπηρεσία κάνει τις ακόλουθες επισημάνσεις - παρατηρήσεις:
-Να γίνει κατάλληλος επανασχεδιασμός του ισόπεδου κόμβου προς Καζάρμα και Χαραυγή, για να υπάρξει ασφαλής και κατάλληλη σύνδεση που θα εξυπηρετήσει και τους χρήστες του νέου οδικού άξονα που κινούνται από/προς Χώρα, Γαργαλιάνους κ.λπ. (10η Επαρχιακή Οδός). Ειδικότερα, ο συγκεκριμένος κόμβος (στη θέση που προβλέπεται) επί της ουσίας θα εξυπηρετήσει, πέραν της συνδέσεως με τους οικισμούς Χαραυγή και Καζάρμα, την κίνηση από και προς την 10η Επαρχιακή Οδό, η οποία έχει σημαντικό κυκλοφοριακό φόρτο. Έτσι η υπηρεσία κρίνει ανεπαρκή τον κόμβο αυτό, καθώς η κίνηση από και προς την 10η Επ. Οδό θα πραγματοποιείται μέσω της υφιστάμενης οδού που ενώνει τον οικισμό Χαραυγή με τον οικισμό της Καζάρμας και την υφιστάμενη εθνική οδό. Σημειώνεται, επίσης, ότι η υφιστάμενη οδός Καζάρμας – Χαραυγής έχει ανεπαρκή χαρακτηριστικά για την υποδοχή του φόρτου από και προς την 10η Επ. Οδό, καθώς η οδός διέρχεται μέσω του οικισμού της Καζάρμας με περιορισμένο πλάτος και συμβάλλει στην εθνική οδό σε δυσχερές σημείο με περιορισμένη ορατότητα, που σε συνδυασμό με τον αυξημένο φόρτο θα έχει ιδιαίτερα δυσμενείς επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια αλλά και στον οικισμό Καζάρμα.
-Παράλληλα με τον επανασχεδιασμό του συγκεκριμένο κόμβου ζητείται να γίνει μετατόπιση της αντίστοιχης πιθανής θέσης του εργοταξίου σε θέση μακρύτερα από κατοικημένες περιοχές και οικισμούς, καθώς η προτεινόμενη περιοχή εργοταξίου στη συγκεκριμένη θέση απέχει μόλις 50 μ. από κατοικία και βρίσκεται σε μικρή απόσταση από τον οικισμό Χαραυγή.
-Να μη δημιουργηθεί ο προτεινόμενος χώρος εργοταξίου στην περιοχή του Χανδρινού, καθώς βρίσκεται σε επαφή με κοιμητήριο του οικισμού Χανδρινού, σε μικρή απόσταση από οικίες και τον ίδιο τον οικισμό, καθώς και από το παρακείμενο ρέμα.
-Να επεκταθεί η διαμόρφωση-βελτίωση της κάθετης οδού, που προβλέπεται προς Χανδρινό, Πηγές Κουμπέ, στο σύνολο του μήκους της υφιστάμενης οδού στην οποία συναρμόζει, δηλαδή έως και τη διασταύρωση με την εθνική οδό, και να γίνει κατάλληλη διαμόρφωση της συμβολής της συγκεκριμένης οδού, ώστε να αυξηθεί η ασφάλεια των χρηστών.
-Προκειμένου να περιοριστούν οι επεμβάσεις στην κοίτη του ρέματος, οι εκτεταμένες επιχώσεις που προβλέπονται και η αλλοίωση του ανάγλυφου και του τοπίου, να εξεταστεί η μετατόπιση και ο επανασχεδιασμός του ισόπεδου κόμβου της παράκαμψης Πύλου από την προτεινόμενη θέση (εντός της κοίτης ρέματος) νοτιότερα, στη συμβολή της προτεινόμενης χάραξης με την υφιστάμενη εθνική οδό.
*** Σαν σήμερα ...στις 27 Ιουλίου
Πριν 94 χρόνια στη Μεσσηνία
ΧΘΕΣ την πρωίαν κατόπιν επεισοδίου διευθυντού του ενταύθα Καπνεργοστασίου μεθ’ ενός εργάτου, οι εργάται καπνού και σιγαροποιοί συνελθόντες εις πρόχειρον σύσκεψιν, απεφάσισαν την κήρυξιν απεργίας, εγκαταλείποντες ευθύς αμέσως την εργασίαν των. Η απεργία οφείλεται εις το ότι ο διευθυντής παρετήρησε δριμύτατα έναν των εργατών, αι παρατηρήσεις δε είχον και λυπηρόν επακολούθημα.
ΑΜΑ τη κηρύξει της απεργίας ειδοποιήθη ο Στρατιωτικός Διοικτής Συν/χης Παπαδόπουλος προς ο ανεκοινώθησαν και τα αίτια ταύτης. Υπό της Αστυνομίας συνελήφθη το απόγευμα και εφυλακίσθη ο καπεργάτης Κατσουλάκος εις τας φυλακάς Ζέρβα, όστις υπήρξεν αφορμή της απεργίας. Κατά τας πληροφορίας μας, το Σωματείον των Καπνεργατών και Σιγαροποιών, τηλεγραφικώς απηυθύνθη εις το αρμόδιον Υπουργείον, εκθέσαν την αιτίαν ένεκα ης οποίας ηναγκάσθησαν τα μέλη του να απεργήσουν.
-ΣΥΝΕΛΗΦΘΗ υπό των οργάνων του κεντρικού Σταθμού ο στρατιώτης Γεώργιος Καλογερόπουλος ως δράστης του κλαπέντος χρυσού ωρολογίου εκ του παρά την άνω Πλατείαν ωρολογοποιείου του Παναγιωτοπούλου. Επί του συλληφθέντος κατεσχέθη και το κλαπέν ωρολόγιον μετά της αλύσεως.
Γεγονότα
1302: Ο στρατηγός Νικόλαος Μουζάλωνας ηττάται από τις κατά πολύ υπέρτερες δυνάμεις του Οθωμανού Οσμάν στη μάχη του Βαφέα, κοντά στη Νικομήδεια. Η ήττα αυτή των Βυζαντινών έχει ως συνέπεια την κατάληψη της υπόλοιπης Μικράς Ασίας από τους Τούρκους.
1576: Ο σερ Γουόλτερ Ράλεϊ φέρνει για πρώτη φορά τον καπνό στη Βρετανία από τη Βιρτζίνια της Αμερικής.
1832: Η Εθνοσυνέλευση στο Ναύπλιο επικυρώνει την απόφαση των μεγάλων δυνάμεων, σύμφωνα με την οποία ο Όθων θα εστέφετο βασιλιάς της Ελλάδας.
1953: Υπογράφεται στην πόλη Μουνσάν της Βορείου Κορέας η ανακωχή, με την οποία τερματίζεται ο πόλεμος της Κορέας. Έκτοτε, το Ελληνικό Εκστρατευτικό Σώμα Κορέας αναβαθμίζεται από Τάγμα σε Σύνταγμα και επαναπατρίζεται τον Οκτώβριο του 1955.
1974: Οι Lynyrd Skynyrd κυκλοφορούν σε σιγκλ τη μεγάλη επιτυχία τους Sweet Home Alabama.
1996: Βόμβα εκρήγνυται στο Ολυμπιακό Πάρκο της Ατλάντα, κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων. Ένας νεκρός και 110 τραυματίες, ο απολογισμός.
Γεννήσεις
1824: Αλέξανδρος Δουμάς ο υιός, γάλλος συγγραφέας. (Θαν. 27/11/1895)
1903: Μιχαήλ Στασινόπουλος, ανώτατος δικαστικός, λογοτέχνης και πρώτος Πρόεδρος της Δημοκρατίας μετά τη μεταπολίτευση. (Θαν. 31/10/2002)
1939: Μανουέλ Βάθκεθ Μονταλμπάν, ισπανός συγγραφέας αστυνομικών μυθιστορημάτων. Από την πένα του «γεννήθηκε» ο ντετέκτιβ Πέπε Καρβάλιο, πρωταγωνιστής των περισσοτέρων βιβλίων του. (Θαν. 18/10/2003)
Θάνατοι
1895: Τζον Αντωνιάδης, πάμπλουτος έμπορος και τραπεζίτης της Αιγύπτου, μέγας ευεργέτης της αιγυπτιακής ελληνικής παροικίας αλλά και της γενέτειράς του, της Λήμνου. (Γεν. 1818)
1917: Εμίλ Κόχερ, ελβετός γιατρός και ιατρικός ερευνητής. Το 1909 τιμήθηκε με το βραβείο Νόμπελ Ιατρικής για την προσφορά του στη φυσιολογία, παθολογία και χειρουργική του θυρεοειδούς αδένα. (Γεν. 25/8/1841)
2010: Μόρι Γιοχάι, αμερικανός επιχειρηματίας, που ανακάλυψε τα γαριδάκια, ένα σνακ πλούσιο σε γεύση και θερμίδες. (Γεν. 4/3/1920) -
Περιοχή Σκήτης Αγίας Άννης στο Άγιο Όρος
~* Ότι έρχεται φεύγει ...Μόνοι μας ερχόμαστε , μόνοι μας φεύγουμε .. !!*** ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ :
ΘΑΝΑΤΟΙ :
~*Χθές το απόγευμα έφυγε από τη ζωή ,(στην οικλία του στο Αρφαρά) από ανακοπή καρδιάς και σε ηληκία 75 ετών ο αγαπητός σ΄όλη την κοινωνία ,του τέως Δήμου των Αρφαρών , ο ήρεμος , πράος ,αγαπητός και οικογενειάρχης Δημήτρης Νικολ. Μπούρας .- Δημήτρη μας καλό σου ταξίδι ..... και θερμά Συλλυπητήρια σ΄όλους τους οικίους .- sns
~* Στο Πλατύ Αρφαρών Καλαμάτας και σε ηληκία 88 ετών έφυγε από την επήγιαν ζωή η Αγγελική Σύζυγος Γεωργ. Τσιγαρίδη καί έγινε χθές το απόγευμα η εξώδιον ακολουθεία . Ας είναι απάλαφρο το χωματάκι που σε σκέπασε , με θερμά συλλυπητήρια γιά τους οικίους της . sns .-
~*
*** Μέχρι τέλος του 2013 στην κυκλοφορία ο οδικός άξονας Λεύκτρο – Σπάρτη
Μέχρι τέλος του έτους φαίνεται πως θα παραδοθεί στην κυκλοφορία ο οδικός άξονας Λεύκτρο – Σπάρτη, με παράκαμψη στο ύψος της Πελλάνας και των αρχαιοτήτων, όπως προέκυψε από τη σύσκεψη του περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρου Τατούλη, του γενικού γραμματέα Δημοσίων Έργων Ευστράτιου Σιμόπουλου και της αντιπεριφερειάρχη Λακωνίας Αδαμαντίας Τζανετέα, στην έδρα της Περιφερειακής Ενότητας Λακωνίας. Αποφασίστηκε, επίσης, η ολοκλήρωση της μελέτης του οδικού τμήματος Πυρί – Γύθειο, προκειμένου να συνδεθεί με την παράκαμψη της Σπάρτης, τμήμα Σκούρα – Πυρί, η ολοκλήρωση του οποίου, με απόφαση του περιφερειάρχη κ. Τατούλη, εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ. Να θυμίσουμε πως ο οδικός κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη είναι αναπόσπαστο κομμάτι του αυτοκινητόδρομου Μορέα, που έχει ως βασικό οδικό άξονα το τμήμα Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα. Το έργο ξεκίνησε το 2007 και από 2010 μέχρι και τα τέλη του 2012 ολοκληρώθηκε όλο το τμήμα. - *** ATM της Τράπεζας Πειραιώς στο …χασάπικο
Μετά το κλείσιμο του Υποκαταστήματος της Αγροτικής Τράπεζας στο Κοπανάκι, το μηχάνημα ΑΤΜ, παρέμεινε στον ίδιο χώρο για μερικούς μήνες ακόμα. Κάποια στιγμή όμως καταργήθηκε -δεν μεταφέρθηκε κάπου αλλού στο Κοπανάκι- με αποτέλεσμα αρκετοί κάτοικοι της περιοχής, να αναγκάζονταν να μετακινούνται, ακόμα και για μικροαναλήψεις, στο Δώριο ή την Κυπαρισσία. Η ταλαιπωρία, ειδικά για τις μεγάλες ηλικίες ήταν αρκετή και λόγω των αποστάσεων, αλλά και για την καθυστέρηση από τον φόρτο εργασίας των άλλων καταστημάτων.Σε αίτημα προς την Τράπεζα Πειραιώς για την λειτουργία του ΑΤΜ, στο χώρο που προυπήρχε ή κάπου αλλού, η απάντηση ήταν αρνητική, γιατί θεωρήθηκε η λειτουργία του ασύμφορη. (Λόγω υψηλών ενοικίων και μικρής συναλλαγματικής κίνησης).
Μετά από αυτό, επανήλθαμε με νέο αίτημα στα κεντρικά της Τραπέζης και αφενός με την στήριξη στελέχους του Πρωθυπουργικού γραφείου και αφ’ ετέρου με προτάσεις από μέρους μας, για χώρους με χαμηλό ενοίκιο ή και δωρεάν στο πρώην Δημοτικό Κατάστημα, πήραμε άμεσα την έγκριση για τοποθέτηση νέου ΑΤΜ στον τόπο μας. Μετά από αυτό μπορούμε να εξυπηρετούμεθα και εμείς και οι επισκέπτες του Δήμου μας -ειδικά κάθε Κυριακή στο Παζάρι μας- καθ’ όλο το 24ωρο. Να ευχαριστήσουμε όλους όσους μας βοήθησαν σ΄αυτή μας την προσπάθεια.
Ομάδα Δημοτών. kopanakinews.wordpress.com
*** Παρήγγειλε 186 κιβώτια μπύρας ο Δήμαρχος που δεν πλήρωσε ποτέ!
Μια περίεργη ιστορία, αλλά κι ένα αποσπασματικό δείγμα του τρόπου με τον οποίο λειτουργούσαν, τουλάχιστον μέχρι πρότινος, οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης, θα κληθεί να συζητήσει την ερχόμενη Δευτέρα η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου Καλαμάτας. Συγκεκριμένα, το θέμα είναι η λήψη απόφασης περί άσκησης ή μη ανακοπής επί υποθέσεως (διαταγής πληρωμής) της εταιρείας «Μεσσηνιακή Μικροζυθοποιία ΕΠΕ».Συγκεκριμένα, η εταιρεία εξέδωσε κατά του Δήμου Καλαμάτας, ως διαδόχου του Δήμου Άριος, διαταγή πληρωμής του Ειρηνοδικείου Καλαμάτας, για μη καταβολή εκ μέρους του πρώην Δήμου Άριος προς την εταιρεία ποσού 2.679,01 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), απαίτηση η οποία απορρέει από την προμήθεια του πρώην Δήμου, με απευθείας ανάθεση του δημάρχου κατόπιν σχετικής απόφασής του, 186 κιβωτίων μπύρας «Νέδα».
Ενδεικτικό της υπόθεσης είναι το σκεπτικό της Διεύθυνσης Οικονομικών του Δήμου Καλαμάτας. Μετά το σχετικό έλεγχο προέκυψαν τα παρακάτω: Δεν υπάρχει υπογραφή του αρμόδιου υπαλλήλου στη σχετική Έκθεση Ανάληψης Δαπάνης του πρώην Δήμου Άριος. Δεν υπάρχει υπογραφή του 3ου μέλους της επιτροπής γνωμοδότησης στο σχετικό έγγραφο του Δήμου Άριος. Δεν υπάρχει υπογραφή του προέδρου της επιτροπής παραλαβής στο σχετικό πρωτόκολλο του πρώην Δήμου Άριος. Δεν έχει προσκομιστεί απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για τη διοργάνωση των παραπάνω εκδηλώσεων και τη διάθεση της σχετικής πίστωσης.
Επίσης, η Έκθεση Ανάληψης Δαπάνης του πρώην Δήμου Άριος, η οποία θα πρέπει να προηγείται κάθε ενέργειας για εκτέλεση οποιασδήποτε δαπάνης, εκδόθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2010, ενώ η δαπάνη (και προφανώς η εκδήλωση που αυτή αφορά) πραγματοποιήθηκε στις 14 Αυγούστου 2010, σύμφωνα με τα σχετικά στοιχεία.
Σύμφωνα δε με σχετικό άρθρο, δεν επιτρέπεται η πραγματοποίηση δαπάνης αν δεν υπάρχει στον προϋπολογισμό σχετική πίστωση, ίσης τουλάχιστον αξίας.
Όπως προκύπτει από την τροποποίηση του προϋπολογισμού του πρώην Δήμου Άριος, κατά τη χρονολογία πραγματοποίησης της δαπάνης τη 14η Αυγούστου 2010 δεν υπήρχε επαρκής πίστωση στο σχετικό κώδικα εξόδων Προϋπολογισμού έτους 2010.
Για τους παραπάνω λόγους το Λογιστήριο δεν προχώρησε σε έκδοση χρηματικού εντάλματος πληρωμής της σχετικής δαπάνης, με αποτέλεσμα η εν λόγω εταιρεία να προχωρήσει σε έκδοση της ανωτέρω σχετικής Διαταγής Πληρωμής.
Πάντως, από τη Δημοτική Ενότητα Άριος σε σχετικό έγγραφο σημειώνεται ότι έχει γίνει έγγραφη ενημέρωση για τους λόγους μη εξόφλησης του δικαιούχου μέχρι σήμερα.
Τέλος, η εταιρεία με σχετική της απόφαση το 2013 επέδωσε στο Δήμο Καλαμάτας δήλωση της παραίτησής της, συνοδευομένης από την άνω διαταγή πληρωμής, διατηρώντας τη μόνο ως προς το να λάβει γνώση ο Δήμος και για τις νόμιμες συνέπειες. Του Αντώνη Πετρόγιαννη-
*** Έκθεση κειμηλίων του Χρήστου Κατσαμπάνη
Συνεχίζεται και σήμερα η έκθεση κειμηλίων του Χρήστου Κατσαμπάνη στο Βασιλικό Μεσσηνίας, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων που διοργανώνει η Περιφερειακή Ενότητα Μεσσηνίας για το ετήσιο αντάμωμα των Απανταχού Πελοποννησίων. - *** Το πρώτο εξάμηνο του 2014 τα γεωτρύπανα σε Ιόνιο
Το πρώτο εξάμηνο του 2014 αναμένεται να ξεκινήσουν τα γεωτρύπανα στο Ιόνιο και πιθανόν στο Κατάκολο, στο πλαίσιο της διαδικασίας για εξόρυξη υδρογονανθράκων, εκτίμησε ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης. Μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Mega, ο κ. Μανιάτης εκτίμησε ότι στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2014 θα έχει τελειώσει όλη η έρευνα στο Ιόνιο και θα βγουν τα αποτελέσματα για τα 15 οικόπεδα, ενώ ανέφερε ότι σε κάθε γεωτρύπανο απασχολούνται περίπου 1.000 εργαζόμενοι. Ο κ. Μανιάτης δεσμεύτηκε, επίσης, ότι θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια, προκειμένου στο τέλος του 2014 να έχει επέλθει η μικρότερη δυνατή επιβάρυνση στον καταναλωτή από το κόστος της πράσινης ενέργειας. «Εγώ αυτό για το οποίο μπορώ να δεσμευτώ και θεωρώ ότι έτσι πρέπει να γίνεται, μιλώντας με ειλικρίνεια στον κόσμο, είναι ότι θα καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια στο τέλος του 2014 να έχει υπάρξει η μικρότερη δυνατή επιβάρυνση στον καταναλωτή, ο οποίος δεν αντέχει άλλες επιβαρύνσεις. Γι’ αυτό ψάχνουμε εναλλακτικούς τρόπους, για παράδειγμα να δούμε πώς μπορεί να επιμεριστεί αυτό το κόστος και στους παραγωγούς», επισήμανε. Για το νομοσχέδιο με τη ρύθμιση των αυθαιρέτων, ο κ. Μανιάτης είπε: «Η εκτίμηση που έχουμε κάνει και έχει γίνει με πολλή σοβαρότητα όλη η δουλειά από τον αναπληρωτή υπουργό κ. Καλαφάτη και το επιτελείο του, έχει δυο βασικούς πυλώνες. Ο πρώτος είναι να επιμηκυνθούν οι δόσεις όσο το δυνατόν περισσότερο. Είναι όσο μπορούμε περισσότερο. Ταυτόχρονα, όμως, πρέπει να εφαρμόσουμε και την απόφαση του Συμβουλίου Επικρατείας, που έκρινε αντισυνταγματικό τον προηγούμενο νόμο. Η αντισυνταγματικότητα έγκειται στο εξής πολύ απλό να το πω, για να γίνει κατανοητό, δε γίνεται να νομιμοποιείς ή να τακτοποιείς αυθαίρετα, δηλαδή παραβάσεις, σε βάρος του περιβάλλοντος, χωρίς να δίνεις στο περιβάλλον κάτι άλλο. Άρα, πρέπει σαφώς να επιβάλλεις πρόστιμα, ταυτόχρονα όμως τα πρόστιμα αυτά πρέπει να επιστρέφουν στο ευρύτερο περιβάλλον». - *** Συνεργασία Καλαμάτας με Schwaebisch Hall
Απεδέχθη το πρωτόκολλο συνεργασίας με το Δήμο Καλαμάτας ο Gerhard Bauer, πρόεδρος του Συμβουλίου Περιοχής του Schwaebisch Hall της Γερμανίας, προσυπογράφοντάς το. Τη θετική αυτή εξέλιξη, στο πλαίσιο ισότιμης συνεργασίας των δύο Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ανήγγειλε ο κ. Bauer με επιστολή του προς το δήμαρχο. Σε αυτήν επισημαίνει πως χαίρεται ιδιαίτερα «για τη συνέχιση και εμβάθυνση αυτής της συνεργασίας υπό την έννοια της ανταλλαγής αυτοδιοικητικής τεχνογνωσίας με το Δήμο Καλαμάτας». Υπενθυμίζεται πως, κατά την επίσκεψη αντιπροσωπείας του Συμβουλίου Περιοχής του Schwaebisch Hall (ανήκει στο ομοσπονδιακό κρατίδιο της Βάδης – Βυρτεμβέργης) της Γερμανίας στο Δημαρχείο την Κυριακή των Βαΐων, είχε συμφωνηθεί η εξέταση της συνεργασίας επί ορισμένων θεματικών πεδίων, κάτι που τώρα κυρώνεται επισήμως. Τα θεματικά αυτά πεδία είναι: προώθηση τουριστικών ανταλλαγών, προώθηση πολιτιστικών ανταλλαγών, προώθηση επενδύσεων, προώθηση αγροτικών προϊόντων, μεταφορά τεχνογνωσίας για βελτίωση - από οικονομικής και οικολογικής απόψεως - των επιδόσεων στη διαχείριση απορριμμάτων και μεταφορά τεχνογνωσίας για τη διαχείριση αδέσποτων και δεσποζόμενων ζώων - *** Προχωρά η πίστα μηχανοκίνητου αθλητισμού στον παλιό σκουπιδότοπο
Ξεκίνησε τις προηγούμενες ημέρες η εργολαβία των ασφαλτοστρώσεων στις κοινότητες του Δήμου Καλαμάτας. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, σήμερα θα γίνουν εκτεταμένες παρεμβάσεις στην οδό προς τον παλιό σκουπιδότοπο στα Γιαννιτσάνικα, προκειμένου το επόμενο διάστημα να προχωρήσουν οι εργασίες για τη δημιουργία πίστας μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η συνολική έκταση που αναμένεται να παραχωρηθεί είναι 54 στρέμματα. Μια τέτοια κίνηση θεωρείται από πολλούς ότι θα δώσει επιπλέον ανάσα στην πόλη, αφού ένα αθλητικό κέντρο μηχανοκίνητου αθλητισμού μπορεί να αποτελέσει πόλο έλξης επισκεπτών. Από την άλλη πλευρά, ασφαλτοστρώσεις έγιναν στα Αρφαρά, μέσω της εργολαβίας για τη διενέργεια αυτών των εργασιών εκτός Καλαμάτας, ύψους συμβάσεως 300.000 ευρώ, με κονδύλια που προήλθαν από δάνειο. Ειδικότερα, έγινε διάστρωση της συγκολλητικής ουσίας στην κεντρική οδό Διονυσίου Γεωργούντζου, ενώ εργασίες ασφαλτόστρωσης εκτελούνται και σε άλλα σημεία της Τοπικής Κοινότητας. Επίσης, έγινε ασφαλτόστρωση στο Πλατύ, από την ιδιοκτησία Ελισσάβετ Μπάκα μέχρι τη σιδηροδρομική γραμμή, ενώ θα ακολουθήσει στη Σπερχογεία. Τσιμεντόστρωση θα γίνει και στη Βρωμόβρυση. Α.Π. - *** Χάνεται πλούτος από τις εξαγωγές χύμα λαδιού
Αν και ξοδεύονται εκατομμύρια ευρώ για την προώθηση του ελαιολάδου στις αγορές του εξωτερικού, ο «γεωγραφικός χάρτης» των ελληνικών εξαγωγών παραμένει ο ίδιος. Ένα μεγάλο ποσοστό έξτρα παρθένου ελαιολάδου συνεχίζει να εξάγεται χύμα προς την Ιταλία. Μάλιστα, όπως δείχνουν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, το ποσοστό αυτό αυξήθηκε το πρώτο τρίμηνο του 2013 σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2012. Ακόμη και το ΥπΑΑΤ παραδέχεται ότι οι ποσότητες τυποποιημένου ελαιολάδου βρίσκονται σε πολύ χαμηλά επίπεδα σε σχέση με τους ανταγωνιστές μας στην Ε.Ε. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάξιμου Χαρακόπουλου, μόνο το 20% της παραγωγής και το 25% των εξαγωγών ελαιόλαδου της χώρας μας είναι τυποποιημένο, την ώρα που τα αντίστοιχα μεγέθη για την Ιταλία κυμαίνονται στο 75% και 97%, ενώ για την Ισπανία στο 50% και 55%. Αναλυτικά, τα στατιστικά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις εξαγωγές ελαιολάδου δείχνουν ότι για την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου του 2013, οι περισσότερες εξαγωγές ελαιολάδου έγιναν προς την Ιταλία, κάτι που σημαίνει ότι ήταν χύμα. Συνολικά ανήλθαν στους 55.947 τόνους (ποσοστό 76,38% των εξαγωγών) και ήταν αξίας 154 εκατ. ευρώ. Οι ποσότητες αυτές είναι σχεδόν διπλάσιες σε σχέση με αυτές που εξήχθησαν το αντίστοιχο διάστημα του 2012, που ήταν 22.740 τόνοι. Στη δεύτερη θέση των ελληνικών εξαγωγών βρίσκεται η Ισπανία. Το πρώτο τρίμηνο του 2013 οι ελληνικές εξαγωγές έφτασαν τους 7.128 τόνους και ήταν αξίας 18 εκατ. ευρώ. Οι εξαγωγές αυτές, όπως φαίνεται, έγιναν για να καλύψουν τις ανάγκες της ισπανικής βιομηχανίας, μετά την μεγάλη μείωση που υπήρξε στην ισπανική παραγωγή και, προφανώς, θα αφορούσαν χύμα ποσότητες. Το αντίστοιχο διάστημα του 2012 δεν υπήρξαν καθόλου ελληνικές εξαγωγές ελαιολάδου προς την Ισπανία. Ακολουθεί η αγορά της Γερμανίας, όπου το πρώτο τρίμηνο του 2013 εξήχθησαν 1.605 τόνοι, αξίας 6,4 εκατ. ευρώ, ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 2012 ήταν στους 1.520 τόνους, αξίας 5,8 εκατ. ευρώ. Στις ΗΠΑ, το πρώτο τρίμηνο του 2013 είχαμε μια αύξηση των εξαγωγών κατά 843 τόνους. Συγκεκριμένα εξήχθησαν 1.796 τόνοι αξίας 5,7 εκατ. ευρώ, ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 2012 ήταν 953 τόνοι, αξίας 3,1 εκατ. ευρώ. Στον Καναδά το πρώτο τρίμηνο του 2013 εξήχθησαν 1.006 τόνοι, αξίας 3,6 εκατ. ευρώ, ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 2012 ήταν 735 τόνοι, αξίας 2,3 εκατ. ευρώ. Οι εξαγωγές προς Ρωσία και Κίνα, το πρώτο τρίμηνο του 2013, ήταν αμελητέες και κυμάνθηκαν στους 346 και 336 τόνους αντίστοιχα, παρουσιάζοντας μια μικρή αύξηση σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2012. Ακόμη μείωση παρουσίασαν οι εξαγωγές προς την Αυστραλία (ποσοστό -35%). ΠΗΓΗ: agrotypos.gr/ Σταύρος Παϊσιάδης - *** ΑΘΛΗΤΙΚΗ ενημέρωση :
*** «Χάλκινος» στο πανελλήνιο Europe ο Θ. Δουράλας του ΝΑΣΚ Αίολος!
Την 3η θέση στην κατηγορία εφήβων του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Europe που φιλοξενήθηκε στη Ραφήνα 18-21 Ιουλίου κατέκτησε ο Θοδωρής Δουράλας του Αιόλου. Μια διάκριση ιδιαίτερα σημαντική τόσο για τον ίδιο τον 17χρονο ιστιοπλόο, όσο και για τον καλαματιανό σύλλογο, που αποκτά μάλιστα ακόμη πιο ξεχωριστή αξία δεδομένου ότι η συμμετοχή του κυριολεκτικά αποφασίστηκε την τελευταία στιγμή και κατέστη εφικτή χάρις στη συνεργασία με το ΝΟ Λακωνίας, με την αποστολή του οποίου μετέβη στην Αττική. Επιπλέον ο Θοδωρής Δουράλας αγωνίζεται στην κατηγορία λέιζερ 4,7 και έλαβε μέρος στο πανελλήνιο πρωτάθλημα Europe χωρίς να έχει καμία εμπειρία από το συγκεκριμένο τύπο σκαφών! Αξίζει να σημειωθεί ότι το αργυρό μετάλλιο κατέληξε επίσης στην Καλαμάτα και πιο συγκεκριμένα στον Παναγιώτη Κατσούλα και το ΝΟΚ, ενώ πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Λάμπρος Μουγάκος του ΝΟ Λακωνίας. -
*** Ανανέωσε και ο Μπελεβέντης, απομακρύνεται ο Μουρατίδης από την Καλαμάτα
Χθες ήταν η σειρά του Βαγγέλη Μπελεβέντη να ανανεώσει τη συνεργασία του με την Καλαμάτα. Ο έμπειρος ποδοσφαιριστής αποκτήθηκε το Γενάρη και πρόσφερε λύσεις στην μεσοαμυντική γραμμή στο δεύτερο μισό του πρωταθλήματος. Έτσι, πλέον μοναδικά ανοικτά μέτωπα στο κομμάτι των ανανεώσεων είναι οι Κολοβούρης και Γεωργιόπουλος, οι περιπτώσεις των οποίων θα ξεκαθαρίσουν τις επόμενες ημέρες. Στον αντίποδα, έλυσε και τυπικά τη συνεργασία με την ομάδα ο Γιάννης Τρίψας, ο οποίος επιστρέφει στον Πάμισο. Στα μετεγγραφικά για μια ακόμη ημέρα δεν προέκυψε κάποιο θετικό νέο, με τις επαφές να συνεχίζονται με παίκτες-στόχους, η πλειοψηφία των οποίων προέρχεται από τη Β’ Εθνική. Μάλιστα οι εκτιμήσεις λένε ότι απομακρύνεται η περίπτωση του Μπάμπη Μουρατίδη, παρ΄ότι ο έμπειρος επιθετικός βρέθηκε στην Καλαμάτα στις αρχές της εβδομάδας και είχε συνάντηση με τους διοικούντες και τον πρόεδρο, Γιώργο Ράλλη. - ***Χρήστος Δημητρακόπουλος «Να φέρουμε τον κόσμο στις κερκίδες και τα παιδιά στο φιλέ…»
Μετά από μια ονειρεμένη καριέρα στα σαλόνια του ελληνικού βόλεϊ (εθνική ομάδα, Παμβοχαϊκό, ΠΑΟΚ, Ηρακλή, Παναθηναϊκό, Ολυμπιακό, ΕΑ Πατρών, Ιωνικό Ν.Φ., Πανελλήνιο), ο Χρήστος Δημητρακόπουλος αποφάσισε να …ενδώσει στις πιέσεις της Καλαμάτας ’80 και επιστρέφοντας από εκεί που ξεκίνησε να βοηθήσει την τοπική μας ομάδα στη νέα πρόκληση που την περιμένει στο πρωτάθλημα βόλεϊ της Α2 και -εξίσου αν όχι περισσότερο σημαντικό- να αρχίσει την προπονητική του καριέρα από τα «μικρά τμήματα», μαθαίνοντας τα μυστικά του φιλέ στις επόμενες γενιές.Σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε χθες στο «Θ» ο 39χρονος διαγώνιος, μοιράστηκε τις σκέψεις αυτής της μεγάλης επιστροφής που φαντάζει ιδανική για κάθε σπουδαίο αθλητή…
-Αισθάνεσαι ότι ήρθε το πλήρωμα του χρόνου ή είναι μια πρόωρη επιστροφή, δεδομένου ότι ομάδες της Α1 είχαν δείξει ενδιαφέρον για να σε αποκτήσουν;
Κάποια στιγμή πίστευα ότι θα έρθει το πλήρωμα του χρόνου να επιστρέψω στην Καλαμάτα. Μετά από ώριμη σκέψη και αρκετές συζητήσεις με τους ανθρώπους της Καλαμάτας, οι οποίοι με προσέγγισαν με πολύ όμορφο τρόπο. Παρ’ όλο που πράγματι υπήρχαν προτάσεις από ομάδες της Α1, όπως η Λαμία, η Παναχαϊκή και ο Παμβοχαϊκός, με τον οποίο είχαμε κάνει μια συζήτηση να αναλάβω και πόστο βοηθού προπονητή.
Πάντα είχα στο μυαλό μου να φύγω από την Α1 κατηγορία με ψηλά το κεφάλι, όταν θα βρίσκομαι στα peek μου. Η περυσινή χρονιά κύλησε ιδανικά με την κατάκτηση της 2ης θέσης στο πρωτάθλημα και τη συμμετοχή στο φάιναλ φορ του κυπέλλου, αλλά και την πρώτη συμμετοχή στην Ευρώπη. Έτσι, αποφάσισα ότι φέτος ήταν λοιπόν η κατάλληλη στιγμή, έχοντας παράλληλα και την πρόταση της Καλαμάτας ’80, οι άνθρωποι της οποίας με έπεισαν να συμμετέχω κι εγώ στο νέο ξεκίνημα αυτής της ομάδας.
-Είναι ανώμαλη προσγείωση τα …σαλόνια της Α1 με το Κλειστό της Παραλίας -όσο να ‘ναι υπάρχει σοβαρό θέμα εγκαταστάσεων στην περιοχή μας…
Όχι, είμαι πάρα πολύ αποφασισμένος, παρ’ όλο που ήταν μια πάρα πολύ δύσκολη απόφαση για μένα, μετά από πάρα πολλά χρόνια που ήμουν στην Α1 και σε επαγγελματικό επίπεδο. Είμαι πολύ συνειδητοποιημένος και έτοιμος να υποστηρίξω αυτή την απόφαση, γνωρίζοντας ότι έχω να αντιμετωπίσω πολλές δυσκολίες σε ημιεπαγγελματικό πια επίπεδο.
Θα κάνω ό,τι περνάει από το χέρι μου για να βοηθήσω την ομάδα να πετύχει τους στόχους της.
Όσο για τις εγκαταστάσεις δυστυχώς είναι σε χειρότερη κατάσταση από τα χρόνια που αγωνιζόμουν εγώ, το 1996…
Είναι ένα κομμάτι που δεν ανήκει στην ευθύνη της ομάδας και θα πρέπει η δημοτική Αρχή να καταβάλλει μια προσπάθεια να βελτιώσει την κατάσταση.
Ο αθλητισμός είναι μέρος του πολιτισμού και προβάλλει την πόλη.
-Τι σε δελέασε τελικά στην πρόταση της Καλαμάτας ’80;
Οι άνθρωποι της ομάδας μου έδωσαν να καταλάβω ότι προσπαθούν να κάνουν ένα καινούργιο ξεκίνημα και ήθελα κι εγώ να συμμετάσχω προσθέτοντας ένα λιθαράκι με την εμπειρία μου, όπου μπορώ για να οργανωθούμε όπως πρέπει σε όλα τα επίπεδα.
-Χρήστος Δημητρακόπουλος-Γιώργος Κουλιέρης πώς αισθάνεσαι γι’ αυτή τη συνεργασία;
Είμαι χαρούμενος που συναντώ και το Γιώργο μετά από πολλά χρόνια. Στα παιδικά μας χρόνια παίζαμε αντίπαλοι, ενώ βρεθήκαμε και συμπαίκτες στον Πανελλήνιο. Έχουμε μια φιλία πολλών ετών και ό,τι χρειαστεί επιπλέον από μένα είμαι πρόθυμος να βοηθήσω.
-Ποιος είναι ο στόχος πλέον με την Καλαμάτα ’80; τη νέα σεζόν ή τα επόμενα χρόνια υπάρχει η προοπτική της Α1;
Αυτό που προέχει είναι να χτιστεί η ομάδα σε σωστές βάσεις: διοικητικά-οργανωτικά, προπονητικά, αγωνιστικά να στηθεί ένα στέρεο οικοδόμημα ώστε να έχει μια πορεία που μπορεί στο μέλλον να την οδηγήσει στην Α1. Αν και η άνοδος είναι κάτι πολύ πρόωρο. Κι εγώ απέχω πολλά χρόνια από την κατηγορία, ενώ δεν γνωρίζω ακόμη ούτε τις δυνατότητες της Καλαμάτας ’80. Όπως λέμε πρέπει πρώτα να ξέρεις το ρόστερ της δικής σου ομάδας και των άλλων για να θέσεις στόχους.
Ωστόσο, πάντα πρέπει οι στόχοι να είναι υψηλοί, όχι όμως ουτοπικοί και σε μεγάλο βάθος χρόνου. Τα βήματα πρέπει να γίνονται ένα ένα, να βλέπουμε κάθε παιχνίδι χωριστά και …τρώγοντας έρχεται η όρεξη…
Το πιο σημαντικό είναι όμως να δείχνει η ομάδα σημάδια βελτίωσης, να δουλεύει και όλοι να προσπαθούν να δίνουν τον καλύτερο εαυτό τους.
-Η έναρξη μιας προπονητικής καριέρας;
Θα ξεκινήσω ως προπονητής στα μικρότερα τμήματα. Αγωνιστικά δεν μου υπολείπονται πολλά χρόνια. Με ενδιαφέρει να μείνω στο άθλημα και θέλω να μεταλαμπαδεύσω στους πιτσιρικάδες και στα νέα παιδιά της ομάδας τις εμπειρίες και τις παραστάσεις που είχα στην καριέρα μου.
-Το «θαύμα» του Βραχατίου, παράδειγμα για την Καλαμάτα;
Το πιο σημαντικό είναι οι παράγοντες να έχουν το μεράκι και να ξέρουν να οργανώσουν μια ομάδα. Βασικός παράγοντας είναι το οικονομικό και παρά τις δυσκολίες της εποχής υπάρχουν τρόποι να εξασφαλιστούν έσοδα με σωστές κινήσεις. Σε στέρεες βάσεις, με σωστή δουλειά, ανθρώπους με γνώσεις μπορεί να δημιουργηθεί μια ομάδα με μέλλον και όχι πυροτέχνημα.
Ξέρω ότι στην Καλαμάτα ’80 δίνουν πολύ μεγάλη σημασία στις ακαδημίες και δουλεύουν σε βάθος χρόνου με στόχο να αναδείξουν παιδιά, που θα επιτρέψουν στην ομάδα μετά από κάποια χρόνια να στηρίζεται σε ντόπια παιδιά.
Θεωρώ την Καλαμάτα μια πόλη «βολεϊμπολική», με χρόνια παράδοσης και ιστορίας, με τον Μεσσηνιακό, τη ΓΕΜ και τώρα την Καλαμάτα ’80. Με σωστή οργάνωση μπορούμε να ξαναφέρουμε τους φιλάθλους στις κερκίδες και τα παιδιά στον αγωνιστικό χώρο. Αυτό είναι και το μεγάλο κίνητρο για μένα.
-Μετά από μια τόσο σημαντική και μακροχρόνια καριέρα αισθάνεσαι πλήρης ή υπάρχουν στόχοι που δεν έχουν εκπληρωθεί;
Αισθάνομαι πραγματικά «γεμάτος» έχοντας περάσει σχεδόν απ΄ όλες τις μεγάλες ομάδες, με επιτυχίες και τίτλους, πολλά χρόνια πρωταθλητισμού και μάλιστα στα χρόνια που το βόλεϊ άκμαζε και επιπλέον περίπου 130 συμμετοχές στην εθνική ομάδα. Αισθάνομαι τυχερός που ήμουν υγιής και δεν είχα σοβαρούς τραυματισμούς. Βέβαια όταν είσαι αθλητής θέλεις πάντα κάτι περισσότερο…
-Ποιο είναι το μυστικό που σε βοήθησε από ταλέντο της επαρχίας να γίνεις ένας ολοκληρωμένος παίκτης που έφτασε μέχρι την Α1 και την εθνική ομάδα;
Ο βασικός παράγοντας είναι το ταλέντο, η δουλειά για να το εξελίξεις και η πειθαρχία σε αυτό που κάνεις. Θέτεις στόχους και όταν τους πετυχαίνεις είναι μεγάλη ανταμοιβή και σου δίνει δύναμη να συνεχίσεις αυτή την πορεία ακόμη ψηλότερα.
-Ο Γιώργος Πετρέας είναι ο τελευταίος της σειράς των σημαντικών Μεσσήνιων βολεϊμπολιστών;
Η Μεσσηνία έχει αναδείξει πολλούς σημαντικούς παίκτες στο παρελθόν και δεν θα ήθελα να τους ξεχωρίσω. Αυτό δείχνει να έχει στερέψει και ο Γιώργος Πετρέας μοιάζει προς το παρόν ο …τελευταίος των Μοϊκανών. Είναι σημαντικός παίκτης με αξιόλογη πορεία και του εύχομαι τα καλύτερα.
Ελπίζουμε ότι στην πορεία τόσο το καλαματιανό όσο και γενικότερα το ελληνικό βόλεϊ, όπως άλλωστε και η χώρα μας που περνάει δύσκολα θα ανακάμψει.
Με υπομονή, πίστη και πολλή όρεξη για δουλειά μπορούμε να τα καταφέρουμε… -
***
*** Ερασιτεχνικές Βιντεο-παρουσιάσεις από επίσκεψη -διαδρομές στο Άγιο Όρος 2013 :
Είσοδος Σκήτης Αγίας Άννας στο Άγιο Όρος
973 Ι Μ ΑΓΙΟΥ ΠΑΝΤΕΛΕΗΜΩΝ Ρώσικη ) 2013: http://youtu.be/y4ZVEFvizM8,,919 Ι Μ ΔΟΧΕΙΑΡΙΟΥ 2013: http://youtu.be/PFO00YlgMmc ,
985 Ι Μ ΞΗΡΟΠΟΤΑΜΟΥ 2013: http://youtu.be/oZCSJe8NBKQ ,
934 Ι Μ Ξενοφώντος 2013: http://youtu.be/aQEHOM8_uoI ,
015 Ι Μ ΣΙΜΩΝΟΣ ΠΕΤΡΑΣ 2013 από ξενώνα: http://youtu.be/aevSE5o3j2E ,
927 Ι Μονής Δοχειαρίου 2013: http://youtu.be/dy-wvb-W1dA ,
~ 950 ΙΜ Αγίου Πασντελεήμωνα 2013: http://youtu.be/fFNciuWI0No ,
~ - Στην Ι Μ Σίμωνος Πέτρας 2013: http://youtu.be/l1CFtIsdc3Q ,
** ενημέρωση 1 γιά Σκήτη Αγία Άννα 2013: http://youtu.be/UbuuUFc69YQ ,
** ενημέρωση 2 γιά Σκήτη Αγία Άννα 2013: http://youtu.be/TApEJCm3C0g ,
** ενημέρωση 3 γιά Σκήτη Αγία Άννα 2013: http://youtu.be/Z3XvGbSKVow ,
** ενημέρωση 5 γιά Αγία Άννα 2013: http://youtu.be/ulNIW51doKs ,
** ενημέρωση 6 γιά Αγία Άννα 2013: http://youtu.be/cG73UO2r4dg ,
** ενημέρωση 7 γιά Αγία Άννα 2013: http://youtu.be/qMUvjfK8TxE ,
~ 211 Από Άγιο Γεώργιο Καλύβες Σκήτης Αγίας Άννας: http://youtu.be/m19hspnBKus ,
~ 170 Αρσανάς Σκήτης Αγίας Άννης 2013: http://youtu.be/g1LFS_iZuFE ,
~ 216 Ι. Κ Αγίου Γεωργίου Καρτσωναίων 2013: http://youtu.be/CMs-WqGkScA ,
~*113 Άγιο Όρος 2013: http://youtu.be/-nhp4IBRhfc ,
~* 203 Ι Καλύβα Αγίου Γεωργίου Καρτσωναίων) Σκήτη Αγίας Άννας 2013 : http://youtu.be/VTIiD5z9N_4 ,
~* 139 Ι Μ Αγίου Παύλου 2013 : http://youtu.be/tqWg5RL6ptQ ,
~* 118 Ι Μ ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ 2013: http://youtu.be/1bcUWZmU0ms ,
~* 351 Ι Μ ΙΒΗΡΩΝ 2013: http://youtu.be/UUgCZx3rn80,
~* 122 Ι Μ Σίμωνόπετρας , Γρηγορίου , Διονυσίου 2013: http://youtu.be/I0iA_Ca9RuQ ,
~* 054 Ι Μ ΣΙΜΩΝΟΣ ΠΕΤΡΟΥ 2013: http://youtu.be/j59YQDFQQjI,
~* 137 Ι Μ Διονυσίου 2013: http://youtu.be/cTuUJFxkMMQ,
~* 132 Ι Μ ΔΙΟΝΥΣΙΟΥ 2013: http://youtu.be/owSImMXp3Xw
~* 015 Ι Μ ΣΙΜΩΝΟΣ ΠΕΤΡΑΣ 2013 από ξενώνα: http://youtu.be/sUqWCxdrluE ,
***334 Ι Μ ΣΤΑΥΡΟΝΙΚΗΤΑ 2013: http://youtu.be/c1osyDgo88I ,
**055 Ι Μονή Σίμωνος Πέτρας 2013: http://youtu.be/zbXPcFj4M_E ,
** 212 Κυριακό Αγίας Άννης πίσω η Ι Κ των Μουτεβελαίων 2013: http://youtu.be/ZVkzJtxzaBc ,
** 163 ΝΕΑ ΣΚΗΤΗ 2013: http://youtu.be/RFLLeqpob4c ,
** 156 Νέα Σκήτη και Σκήτη Αγίας Άννης 2013: http://youtu.be/2rMw9D_Op68 ,
** 062 Σίμωνος Πέτρας Ι Μ Σίμωνόπετρας 2013: http://youtu.be/I5uvhZMJxwc ,
** 166 ΣΚΗΤΗ ΑΓΙΑΣ ΑΝΝΑΣ 2013: http://youtu.be/Ildfb1lh3Po ,
** 077 Σπήλαιο Αγίου Οσίου Σίμωνος 2013: http://youtu.be/f_ZT0hc2JCI ,
~ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΙΟΥΛΙΟΥ 2013 :
~ http://dimmetoparfara.blogspot.gr/2013/07/01-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Δευτέρα 01 Ιουλίου 2013.-
~ http://arfara-messinias-stamos.blogspot.gr/2013/07/02-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τρίτη 02 Ιουλίου 2013 .-
~ http://arfara-kalamata-greece.blogspot.gr/2013/07/03-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τετάρτη 03 Ιουλίου 2013 .-
~ http://arfaramessiniasgreece.blogspot.gr/2013/07/03-2013.html , Άρωμα από Ελλάδα Τετάρτη 03 Ιουλίου 2013 .-
~ http://arfara-messinia-stamos.blogspot.gr/2013/07/04-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Πέμπτη 04 Ιουλίου 2013 .-
~ http://stamos-dynami.blogspot.gr/2013/07/05-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Παρασκευή 05 Ιουλίου 2013 .-
~ http://arfara-messinia-stamos-stamos.blogspot.gr/2013/07/05-2013.html , Ενημέρωση από όσα γράφονται Παρασκευή 05 Ιουλίου 2013 .-
~ http://snsarfara-stamos-dynami.blogspot.gr/2013/07/05-2013.html , ΥΓΕΙΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ - Ιατρικά Θέματα , Παρασκευή 05 Ιουλίου 2013.-
~ http://vlasisarfarablogspotcom.blogspot.gr/2013/07/06-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Σάββατο 06 Ιουλίου 2013.-
~ http://arfara-messinias-stamos-2010.blogspot.gr/2013/07/06-2013.html , Αυτά που γράφονται και αυτά που μας γράφουν Σάββατο 06 Ιουλίου 2013 .-
~ http://httpdimmetoparfarablogspotcom.blogspot.gr/2013/07/07-2014.html , Το αγιάζι τηςς ενημέρωσης Κυριακή 07 Ιουλίου 2014 .-
~ http://snsstamoskal.blogspot.gr/2013/07/07-2013.html , Ότι γράφεται και ότι βρήσκουμε Κυριακή 07 Ιουλίου 2013 .-
~ http://httpdimmetoparfarablogspotcom.blogspot.gr/2013/07/07-2014.html , Το αγιάζι τηςς ενημέρωσης Κυριακή 07 Ιουλίου 2014 .-
~ http://snsstamoskal.blogspot.gr/2013/07/07-2013.html , Ότι γράφεται και ότι βρήσκουμε Κυριακή 07 Ιουλίου 2013 .-
~ http://snsarfara.blogspot.gr/2013/07/08-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Δευτέρα 08 Ιουλίου 2013 ,-
~ http://stamos-stamoskalsnsblogspotcom.blogspot.gr/2013/07/09-2013.html , Τ ο αγιάζι της ενημέρωσης Τρίτη 09 Ιουλίου 2013 .-
http://asterasarfaron2011.blogspot.gr/2013/07/09-2013.html , ΄Διαδρομές-επισκέψεις στο Άγιο Όρος Περιβόλι της Παναγίας Τρίτη 09 Ιουλίου 2013 .-~
~ http://arfaramessiniasgreece.blogspot.gr/2013/07/10-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τετάρτη 10 Ιουλίου 2013 .-
~ http://asterasarfaron2011.blogspot.gr/2013/07/09-2013.html .
΄Διαδρομές-επισκέψεις στο Άγιο Όρος Περιβόλι της Παναγίας Τρίτη 09 Ιουλίου 2013 .-
~ http://arfaramessiniasgreece.blogspot.gr/2013/07/10-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τετάρτη 10 Ιουλίου 2013 .-
~ http://arfara-messinia-stamos-stamos.blogspot.gr/2013/07/10-2013.html , Υγεία γιά Όλους - Ιατρικά Θέματα Τετάρτη 10 Ιουλίου 2013 .-
~ http://vlasisarfarablogspot.blogspot.gr/2013/07/11-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Πέμπτη 11 Ιουλίου 2013 .-
~ http://vlasisarfarablogspot.blogspot.gr/2013/07/blog-post.html , Γράφοντε και σας τα γράφουμε , Πέμπτη 11 Ιουλίου 2013 .-
~ http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2013/07/12-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Παρασκευή 12 Ιουλίου 2013
~ http://dimmetoparfara.blogspot.gr/2013/07/13-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Σάββατο 13 Ιουλίου 2013 .-
~ http://arfara-kalamata-greece.blogspot.gr/2013/07/14-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Κυριακή 14 Ιουλίου 2013 .-
~ http://stamos-dynami.blogspot.gr/2013/07/19-20-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Σαββατο-Κύριακο 19 και 20 Ιουλίου 2013.-
~** http://arfara-messinia-stamos.blogspot.gr/2013/07/14-20-2013.html , Επίσκεψη στο Άγιο Όρος 14 με 20 -21 Ιουλίου 2013 .-
~ http://stamos-stamoskalsnsblogspotcom.blogspot.gr/2013/07/14-20-2013.html , Διαδρομές στο Άγιο Όρος 14 με 20 Ιουλίου 2013 , Δευτέρα 22-07-2013 , .-
~ http://snsarfara-stamos-dynami.blogspot.gr/2013/07/22-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Δευτέρα 22 Ιουλίου 2013.-
~ http://vlasisarfarablogspot.blogspot.gr/2013/07/14-20-2013.html , Οδοιπορικό στο Άγιο Όρος από 14 έως 20 Ιουλίου 2013 , Τρίτη 23 Ιουλίου 2013 ,
~ http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2013/07/23-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τρίτη 23 Ιουλίου 2013.-
~ http://vlasisarfarablogspot.blogspot.gr/2013/07/24-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τετάρτη 24 Ιουλίου 2013 .-
~ http://asterasarfaron2011.blogspot.gr/2013/07/25-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Πέμπτη 25 Ιουλίου 2013 .-
~ http://arfaramessiniasgreece.blogspot.gr/2013/07/26-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Παρασκευή 26 Ιουλίου 2013 .-
*** https://www.facebook.com/ArfaraKalamatasMessinias , =ARFARA MESSINIAS 2013 .-
~* http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2012/11/blog-post_21.html, Τετάρτη, 21 Νοεμβρίου 2012 , ΜΕΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΖΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ .- (1) .- ** http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2012/11/blog-post_22.html, Πέμπτη, 22 Νοεμβρίου 2012 , ΜΕΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΖΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ .- (2)
~** http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2012/11/3.html, Παρασκευή, 23 Νοεμβρίου 2012 , ΜΕΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΖΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΑΣ (3) .-
~** http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2012/11/4.html, Σάββατο, 24 Νοεμβρίου 2012 , ΜΕΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΚΑΙ ΖΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ (4) .-
~** http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2012/11/5.html, Κυριακή, 25 Νοεμβρίου 2012 , ΜΕΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΖΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ (5) .-
~** http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2012/11/6.html, ΜΕΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΖΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ (6) : Δευτέρα 26 Νοεμβρίου 2012 ,.-
~** http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2012/11/7.html, Πέμπτη, 29 Νοεμβρίου 2012 , ΜΕΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΖΟΥΜΕ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ .
~** http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2012/12/8_18.htmlΜΕΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΖΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ (8) .- ,
~** http://vlasisarfarablogspotcom.blogspot.gr/2013/01/19-20-01-2013.html, ΜΕΝΟΥΜΕ ΖΟΥΜΕ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ , ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ Σ/Κ 19 και 20 -01 -2013 στο Χιονοδρομικό Χελμού Καλαβρύτων.- (9).-
*** *** http://stamos-stamoskalsnsblogspotcom.blogspot.gr/2013/02/9-10-2013.html , ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ -video , Σ/Κ 09καί 10Φεβρουαρίου 2013 .-(10).-
~** http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2013/02/blog-post.html , ΜΕΝΟΥΜΕ ΖΟΥΜΕ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ !!!! διαδρομές - εκδρομές ...... περιηγήσεις.....
Επίσκεψη στα Φιλιατρά γιορτή αγιορτή Αγίου Χαραλάμπου ,Μιά ημερήσια διαδρομή ,Σάββατο 09 Φεβρουαρίου 2013 .- (11) .-
~** http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2013/03/27-2013.html , ΜΕΝΟΥΜΕ ΖΟΥΜΕ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ : Τετάρτη 27Μαρτίου 2013 .- (12α)
~** http://vlasisarfarablogspot.blogspot.gr/2013/02/19-2013.htmln , ΜΕΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΖΟΥΜΕ ΑΓΑΠΑΜΕ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΑΣ .-
~* http://arfara-kalamata-greece.blogspot.gr/2013/03/28-2013.html , Η Ελλάδα μέσα από φωτογραφίες28 Μαρτίου 2013 .-
~ http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2013/04/20-21-2013_22.html ,Σαββατοκύριακο 20 καί21 Απριλίου Διαδρομές - διήμερη εκδρομή στην Βοιωτία και Β. Εύβοια 2013, ΜΕΝΟΥΜΕ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΖΟΥΜΕ καί ΜΑΘΑΙΝOΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ.-
~ http://vlasisarfarablogspot.blogspot.gr/2013/04/23-2013.html , Το αγιάζι της ενημέρωσης Τρίτη 23 Απριλίου 2013
~ http://vlasisarfarablogspot.blogspot.gr/2013/05/17-05-2013.html ,
Η ΕΛΛΑΔΑ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ Παρασκευή 17-05-2013 : Μένουμε Βλέπουμε Ζούμε Μαθαίνουμε ΕΛΛΑΔΑ.-
~ http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2013/05/17-05-2013.html , Η ΕΛΛΑΔΑ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ Μένουμε Βλέπουμε Ζούμε Μαθαίνουμε Ελλαδα
Παρασκευή 17-05-2013.-
~ http://vlasiosarfara.blogspot.gr/2013/05/17-05-2013.html , Η ΕΛΛΑΔΑ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ Μένουμε Βλέπουμε Ζούμε Μαθαίνουμε Ελλαδα
Παρασκευή 17-05-2013.-
~ http://arfaramessiniasgreece.blogspot.gr/2013/05/17-2013.html ,Η ΕΛΛΑΔΑ μέσα από Φωτογραφίες Παρασκευή 17 Μαΐου 2013.-
~ http://asterasarfaron2011.blogspot.gr/2013/05/17-05-2013.html , Η ΕΛΛΑΔΑ ΜΕΣΑ από φωτογραφίες Παρασκευή 17-05-2013 : Μένουμε , Βλέπουμε , Ζούμε , Μαθαίνουμε ΕΛΛΑΔΑ
~ http://asterasarfaron2011.blogspot.gr/2013/06/29-2013.html , Άρωμα Ελλάδας Σάββατο 29 Ιουνίου 2013 .-
***
